Doble tecleo.
Cada pedido, albarán y factura se introduce dos veces. Errores que se descubren en la entrega.
IA por industria · Logística y distribución
Pedidos que llegan en PDF, albaranes que se teclean dos veces y el cliente preguntando dónde está su envío. Entramos por la entrada de pedidos y seguimos por almacén, rutas y atención.
Cada pedido, albarán y factura se introduce dos veces. Errores que se descubren en la entrega.
Lo que dice el sistema y lo que hay en el almacén difieren. Se vende lo que no hay.
Planificación manual que no ve tráfico, ventanas de entrega ni carga real.
La entrada de pedidos es la puerta más habitual: retorno en semanas y sin tocar el ERP.
Lectura de PDF, correo y EDI con validación contra catálogo y cliente. Excepciones a una persona, el resto pasa solo.
Ver servicioUbicaciones, movimientos y stock real en un panel. Conectado al ERP, no reemplazándolo.
Ver servicioOptimización con ventanas horarias, capacidad y prioridades. El planificador ajusta, no calcula.
Ver servicioPortal o agente que responde dónde está el envío con datos verificados, no con una promesa.
Ver servicioSAP, Sage, Odoo, Navision y APIs de transporte.
La automatización pasa lo claro. Lo dudoso lo revisa una persona con contexto.
Del correo de entrada a la entrega firmada, cada paso registrado.
Sin caso propio publicado en logística todavía. La transferencia aquí es directa desde Buscafact, que está en producción: leer documentos no estructurados (pliegos de decenas de páginas), extraer los datos que importan, validarlos contra un perfil y dejar el resultado listo para revisión humana. Un pedido en PDF es un documento más simple que un pliego de contratación. El motor de lectura, validación y excepciones es el mismo.
PDF, Excel o cuerpo del correo leídos y validados contra catálogo, precios y cliente. Lo claro entra solo; lo dudoso se marca para una persona.
Es la puerta con retorno más rápido y medible.
Cruce automático de pedido, albarán y factura. La discrepancia aparece antes de pagar, no en la auditoría.
Evita pagar de más y descuadres de stock.
Lo que hay y dónde está, conectado al ERP sin sustituirlo. Fin del "el sistema dice que hay tres".
Reduce venta de producto inexistente.
Portal o agente que responde con datos del transportista y del sistema, citando la fuente. Menos llamadas a atención al cliente.
Descarga el teléfono sin ampliar plantilla.
Entrada por email o PDF, extracción de datos, validación contra presupuesto y stock, registro en ERP y excepciones a humano. Qué partes automatizar de verdad y cuáles dejar con revisión, sin caja negra.
El RPA sigue las reglas que le diste; el agente IA decide cómo cumplir un objetivo dentro de un perímetro acotado. No son rivales: son capas distintas. Te explicamos cuándo basta cada uno y cuánto cuesta mantenerlos.
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